工廠停產(chǎn)、供應(yīng)鏈中斷、銷量銳減等因素導(dǎo)致全球汽車業(yè)遭遇前所未有的危機。一些研究機構(gòu)估計，“每周歐洲工廠關(guān)閉，整個行業(yè)將損失80億歐元。”
《證券日報》記者注意到，目前，除中，所有工廠基本關(guān)閉，至少120家汽車工廠關(guān)閉。此外，境外相關(guān)防控政策的持續(xù)時間也存在不確定性。汽車零部件企業(yè)受到重創(chuàng)，供應(yīng)鏈穩(wěn)定。性已成為現(xiàn)階段最受關(guān)注的焦點。轉(zhuǎn)子泵
近日，知名汽車零部件供應(yīng)商法雷奧發(fā)表聲明稱，“鑒于3月最后兩周歐洲和北美工廠的業(yè)務(wù)受到影響，無法確定疫情何時結(jié)束，法雷奧宣布，將撤銷此前預(yù)期的2020年財務(wù)目標(biāo)，并調(diào)整集團所在地區(qū)的產(chǎn)能?！?/p>
據(jù)法雷奧（中國）相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于許多汽車制造商和經(jīng)銷商關(guān)閉，法雷奧在北美和墨西哥的工廠也已關(guān)閉，部分工廠部分關(guān)閉。
事實上，不僅是法雷奧，許多全球零部件巨頭最近都撤回了此前發(fā)布的2020財年預(yù)測，這些預(yù)測都表明，它們將大幅減少非必要的投資和成本，并尋求某些信貸額度，以確保財務(wù)靈活性。衛(wèi)生泵
作為汽車零部件行業(yè)的又一領(lǐng)軍人物，安博福還實施了一系列應(yīng)對疫情影響的措施?！睘樵黾迂攧?wù)靈活性和流動性，公司將啟動全部剩余的循環(huán)信貸額度，約14億美元，并暫停支付約2.25億元的年度股息。此外，由于客戶工廠關(guān)閉和生產(chǎn)計劃變更，相應(yīng)的工廠也減產(chǎn)?！备蛋膊ㄕf。
值得一提的是，零部件企業(yè)一方面采取了收縮戰(zhàn)略，另一方面仍在維持業(yè)務(wù)的企業(yè)只能通過提價來降低運營成本。據(jù)了解，汽車供應(yīng)鏈不同層次的許多企業(yè)，包括汽車制造商、一級和二級供應(yīng)商、原材料制造商和其他原材料制造商，最近都遇到了供應(yīng)商漲價的情況，涉及汽車制造、內(nèi)外裝飾、底盤，動力總成、電氣系統(tǒng)、汽車電子等領(lǐng)域。
近日，激光雷達生產(chǎn)企業(yè)雷神智能發(fā)布產(chǎn)品價格調(diào)整公告稱，公司在疫病期間各方面成本大幅上升，產(chǎn)品價格上漲20%-50%。自4月1日起，該公司全系列激光雷達產(chǎn)品價格已上漲20%；在輪胎領(lǐng)域，米其林、倍耐力等十多家輪胎制造商也宣布將部分型號輪胎價格上調(diào)5%-10%。液下泵
根據(jù)乘聯(lián)最新數(shù)據(jù)，3月份狹義乘用車產(chǎn)量98.1萬輛，同比下降51.2%，同比增長370.3%；綜合乘用車銷量104.5萬輛，同比下降40.4%，同比增長317.5%?！敝袊偣貢L崔東樹在接受《證券日報》記者采訪時表示，從銷量來看，3月份汽車市場呈現(xiàn)出良好的底部V型反彈，反映出疫情剛過，需求迅速回升。
然而，隨著零部件公司因應(yīng)全球流行而提高了價格，而整個產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)依次傳遞，汽車是否會大規(guī)模調(diào)價并影響汽車市場的發(fā)展？自吸排污泵
長安汽車執(zhí)行副總裁袁明學(xué)此前在接受采訪時曾對供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性表示擔(dān)憂?！蹦壳?，我們已經(jīng)明確供應(yīng)鏈上有100多家供應(yīng)商、3000多個零部件，全部在海外生產(chǎn)制造，涉及23個國家和地區(qū)，其中大部分處于重點疫區(qū)。其復(fù)雜性和難度水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過供應(yīng)鏈的復(fù)工?！?/p>
《證券日報》記者注意到，4月11日，知名工程機械公司三一重工發(fā)布調(diào)價通知，稱由于海外零部件產(chǎn)業(yè)鏈配套零部件廠商無法保證供應(yīng)，導(dǎo)致生產(chǎn)成本大幅上升，小型挖掘機價格上漲10%，中大型挖掘機價格上漲5%。雖然挖掘機的專業(yè)市場相對狹窄，調(diào)價影響也不普遍，但零部件成本壓力問題也主要針對乘用車企業(yè)。
對此，汽車資深分析師林曦認(rèn)為，零部件漲價已經(jīng)成為一種趨勢，汽車企業(yè)要么選擇消化這部分不斷上漲的成本，要么只能向下傳導(dǎo)。對于通過更換供應(yīng)商進行價格調(diào)整，他認(rèn)為，價格上漲，加之核查周期長，研發(fā)要求高，更換的可能性不高。油泵
“終端的價格取決于市場的復(fù)蘇。如果像一些機構(gòu)預(yù)測的那樣，未來幾個月內(nèi)20%的經(jīng)銷商會下跌，那么為了生存，降價將成為一個更加現(xiàn)實的選擇。汽車價格可能在短時間內(nèi)進一步降低?！绷质媳硎?，品牌會有一定的議價能力。綜合來看，短期內(nèi)不會對銷售和售價產(chǎn)生太大影響。